Servicios y maquinaria para operación ferroviaria.
Disponibilizamos soluciones técnicas para proyectos de construcción, mantenimiento, rehabilitación y conservación de vías ferroviarias, adaptadas a las necesidades de cada operación.
Renta de maquinaria ferroviaria
Disponibilidad de maquinaria especializada para construcción, mantenimiento y rehabilitación de vías ferroviarias, con equipos adecuados para diferentes necesidades de proyecto.
Mantenimiento de vías ferroviarias
Servicios preventivos y correctivos orientados a garantizar seguridad, funcionalidad y disponibilidad de la infraestructura ferroviaria.
Construcción y rehabilitación de vías
Ejecución de trabajos especializados para desarrollo, ampliación, modernización y recuperación de líneas ferroviarias.
Maniobras y apoyo operativo
Soporte técnico y operativo en campo, con personal capacitado y maquinaria especializada para distintas etapas del proyecto.
Transporte y logística de maquinaria
Movilización segura y eficiente de equipos hasta el sitio del proyecto, respetando tiempos, condiciones de traslado y necesidades operativas.
Maquinaria
2x Pandrol Jackson 6700 - máquina multisocadora de via (séries 142542 e 139384)
La Jackson Model 6700 es una máquina ferroviaria especializada en el alineamiento lateral de la vía,
diseñada para corregir desviaciones geométricas y posicionar con precisión el riel durante trabajos
de construcción, rehabilitación y mantenimiento ferroviario. Equipada con sistemas hidráulicos de
alto rendimiento, permite desplazar y ajustar la vía de forma eficiente, contribuyendo al cumplimiento
de los estándares de seguridad y operación ferroviaria.
La Jackson Model 6700 es una máquina ferroviaria especializada en el alineamiento lateral de la vía,
diseñada para corregir desviaciones geométricas y posicionar con precisión el riel durante trabajos
de construcción, rehabilitación y mantenimiento ferroviario. Equipada con sistemas hidráulicos de
alto rendimiento, permite desplazar y ajustar la vía de forma eficiente, contribuyendo al cumplimiento
de los estándares de seguridad y operación ferroviaria.
2x Kershaw 46-2 - máquina reguladora de balastro (séries 46-322-92 e 46-328-92)
La Reguladora de Balasto Kershaw es un equipo ferroviario diseñado para perfilar y distribuir el
balasto a lo largo de la vía férrea, garantizando una geometría uniforme y condiciones óptimas de
operación. Mediante sistemas hidráulicos de alta precisión, la máquina redistribuye el balasto
alrededor de los durmientes y los hombros de la vía, mejorando la estabilidad estructural y la
seguridad ferroviaria.
La Reguladora de Balasto Kershaw es un equipo ferroviario diseñado para perfilar y distribuir el
balasto a lo largo de la vía férrea, garantizando una geometría uniforme y condiciones óptimas de
operación. Mediante sistemas hidráulicos de alta precisión, la máquina redistribuye el balasto
alrededor de los durmientes y los hombros de la vía, mejorando la estabilidad estructural y la
seguridad ferroviaria.
SPENO 8M1
La SPENO 8M1 es una máquina amoladora de rieles fabricada por la empresa suiza Speno International, especializada en mantenimiento ferroviario. Esta máquina cuenta con 8 muelas de amolado y se utiliza para eliminar defectos superficiales de los rieles, mejorando el contacto entre rueda y riel y prolongando la vida útil de la vía. En Brasil, empresas como BL Engenharia utilizan la amoladora SPENO Modelo MINI 08 M1 en sus operaciones de mantenimiento ferroviario.
Plasser American 09-2X
La Plasser American 09-2X es una máquina pesada de bateo de vías de alta velocidad y acción continua, diseñada para el mantenimiento y la construcción de vías férreas. Esta máquina es capaz de batear dos traviesas simultáneamente, aumentando significativamente la eficiencia del proceso de mantenimiento. Además, cuenta con unidades de levante y alineación de vías montadas en una estructura satélite separada, que se mueve continuamente durante la operación, reduciendo las vibraciones y el estrés en la estructura principal de la máquina. Esto resulta en tasas de producción de hasta 4.200 pies por hora.
Plasser Theurer 08-32
La Plasser & Theurer 08-32 es una máquina bateadora, niveladora y alineadora de acción cíclica, diseñada para el mantenimiento de vías férreas. Conocida como Duomatic 08-32 C, esta máquina es capaz de batear simultáneamente dos traviesas, aumentando la eficiencia del proceso de mantenimiento. Su diseño compacto y sus componentes estandarizados facilitan el mantenimiento y reducen los costos operativos. Además, la Duomatic 08-32 C puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h en modo de desplazamiento propio, garantizando alta disponibilidad y rapidez en el transporte entre lugares de trabajo.
Speed Swing Master
Diseñado para ser versátil en diversas aplicaciones de servicios ferroviarios, el Speed Swing ofrece ingeniería hidráulica precisa y amplia potencia para instalar rieles, remolcar vagones, descargar balasto, fijar traviesas y ejecutar innumerables otras tareas.
Impulsado por un motor diésel Cummins QSB4.5 Tier 4 de 163 caballos de potencia que ofrece un ahorro de combustible de hasta un 10% respecto al modelo anterior, el Speed Swing cuenta con una transmisión Dana T20000 de 3 velocidades con control de cambio eléctrico de puño giratorio para un mejor torque. La máquina tiene una capacidad de carga frontal de 10.000 libras y una capacidad de carga lateral de hasta 8.000 libras.
KGT 3000 rodoferroviário
El KGT 3000 ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de las
obras ferroviarias con excelente productividad y seguridad. Con una
alta capacidad de elevación y una gama de implementos
intercambiables, ofrece un rendimiento superior y es una de las grúas
más económicas del mercado.
Su estructura robusta y facilidad de uso hacen del KGT 3000 una
opción confiable y eficiente. El equipo se destaca por su bajo costo
de mantenimiento y su confiabilidad en operaciones prolongadas.
Además, la posibilidad de instalar enganches ferroviarios y acoplar el
sistema neumático de freno permite que el KGT 3000 también se
utilice para el arrastre de material rodante pesado, aumentando así
su versatilidad y capacidad operativa.
Vagões de descarga de lastro
El Vagón Ferroviario tipo Tolva abierta
«HAS», diseñado para tráfico en ancho de
vía de 1,6 m y una velocidad de hasta 80
km/h, está destinado al transporte de
productos no corrosivos. Ofrece descarga
automática o mecánica por la parte
inferior, permitiendo la remoción de lastre
tanto externamente como internamente al
hilo del riel.
Fabricado en acero de baja aleación, el
vagón cuenta con alta resistencia
mecánica y protección contra la corrosión
atmosférica, garantizando durabilidad en
entornos severos. Equipado con puertas
inferiores, el equipo proporciona una
descarga eficiente y segura, cumpliendo
con las exigencias operativas de diversos
tipos de carga.
RW1060 (ATMW) - soldador móvel para trilhos
RW1060 es un sistema completo de soldadura de rieles por chispa (flash-butt), listo para su uso en rieles. La máquina está montada sobre una excavadora DOOSAN DX170W equipada con un sistema de rieles elevados y fue diseñada específicamente para la soldadura móvil en infraestructuras ferroviarias.
H-650 Flash-Butt HOLLAND
El H-650 Flash-Butt HOLLAND está diseñado
para ofrecer alta movilidad y facilidad de
operación, convirtiéndose en la elección ideal
para la soldadura de todo tipo de rieles. Con
un sistema de corte automático integrado, el
equipo garantiza precisión y agilidad en cada
operación, permitiendo soldaduras de
cordones largos de rieles, con extensiones de
hasta 400 metros.
Además, los electrodos reemplazables
proporcionan una reducción significativa en
los costos operativos, manteniendo la
eficiencia y durabilidad. La versatilidad y los
beneficios del H-650 Flash-Butt lo convierten
en una solución integral para soldadura de
rieles en diversas condiciones y necesidades
de mantenimiento ferroviario.
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Anvaro & Maktub es un consorcio técnico-operativo orientado a soluciones para infraestructura ferroviaria, maquinaria especializada, mantenimiento, construcción, rehabilitación y conservación de vías.
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